起亚智跑老款好还是新款好？
只能说一分钱一分货，但是也不能说配置和用料就缩减很多。新智跑顶配比老智跑的入门级都便宜，配置上也丰富很多。性价比有很大提升，对于预算有限，有想要合资紧凑型SUV的人来说是个福音。
不过新智跑和老智跑完全不是一个定位的车型。现在它被定义为入门级紧凑型SUV。我们可以看到很多细节的地方都被***掉了。比如方向盘调节，老款支持上下+前后调节，新款只能上下调节。同样的仿皮座椅，老款能选装真皮，新款不允许了。老款第二排座椅角度可以调节，新款不允许了。老款支持USB+aux，新款只支持USB。同样的卤素大灯，老款可以选装氙气大灯，新款也不提供了。老款的温度分区控制，内后视镜自动防炫目，车内氛围灯等等都没有延续到新款上。
还是那句话，一分钱一分货，又想花钱少，又想不简配，那是不可能的。新款在很多看得到的地方有提升，作为自己的卖点重点宣传，在其他一些大家关注少的地方，简配一波抵回成本也可以理解。
老款起亚智跑油箱容量？
根据参数配置表，智跑油箱大概有58升。
东风悦达起亚智跑由世界三大汽车设计师之一的彼得·希瑞尔亲自操刀设计，于2010年10月20日在杭州上市。智跑搭载了上、下坡***系统等多项高科技配置，充分实现了整车智能化。
18款新一代智跑，油耗、驾驶体验如何？家用代步是否好用？
智跑上市有年头，颜值担当回巅峰。
智跑四驱不需要，价格优惠配置高。
电子驻车很省力，全景享受太阳浴。
独立悬架领***，坑洼路面乘坐好。
涡轮增压别考虑，自吸大排更给力。
高速再快一百二，深踩油门都可以。
换挡速度毫秒间，变速给力逻辑强。
油耗适中不会低，驾驶风格来决定。
坐姿较高视线宽，转向精准无意义。
维修保养能接受，八千更换正合适。
18款智跑家用代步还是可以的，这款车具有家用车的一些特点，比如车辆耐久性好，稳定性强，驾驶感酣畅，乘坐感舒适，这也是大多数车主给予的评价。不过18款智跑现在已经停产，现在都是国6的车辆。
起亚之所以耐久性好，稳定性也不错，主要评价基准便是这款车的动力系统。
起亚智跑2.0L发动机6AT变速器，发动机乃是起亚老牌子发动机，在各种车型上广泛应用，像ix35，K5，KX5，索纳塔等车型，均可以看到这款发动机的身影，该发动机全球用户都在千万以上，如此庞大的基数只会造成一个结果，发动机不断成熟，不断完善，6AT变速器***用韩系派沃泰，这款变速器在全球一样排得上名次，变速器换挡平顺度和应答性较好。
起亚智跑另外一种动力系统便是1.4T 7DCT，这款动力系统也是当今汽车市场较为流行的，1.4T小排量发动机是适应节能减排当下而开发的发动机，被美国🇺🇸评为“沃德十佳”发动机，动力和油耗性能出色，估计可以和德系1.4T EA211系列发动机平分秋色。7DCT干式双离合变速器，换挡迅速，升降挡积极，车辆驾驶应答性不错，这也使得车辆驾驶感显著提升，但是驾驶过程中，偶尔有异响，这也是双离合变速器通病。
智跑车辆底盘系统，也是韩系车的老牌子动力系统，前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式独立悬挂，熟悉的配置，熟悉的偏方，底盘系统显得较轻，但是耐久性和稳定性还不错，不会说三天两头散架或异响，这也是起亚品牌效应的一种体现吧。
既然车辆三大件没有问题，家用车需要考虑的另一方面便是车辆内饰和空间以及造型。
智跑定位于紧凑级SUV，但是车型整体造型及空间也是占据中上等位置，智跑长宽高达到了4460*1850*1695，轴距为2640，这样的尺寸空间对于车主家用来说，较为难以，即便是后排乘坐空间依然如此。
对于2018款智跑的内饰，不能过多褒贬，内饰设计方面中规中矩，和竞争车相比没有过多优势，整体上是中庸大气，在有限的价格内，做到这样的水平，智跑这款车是称职的。
这样一款集耐久性，稳定性，驾驶感，乘坐感于一体的车型，车辆空间和造型都在中上等，最关键的是价格还便宜，智跑值得你购买吗？
起亚智跑老款好还是新款好？
只能说一分钱一分货，但是也不能说配置和用料就缩减很多。新智跑顶配比老智跑的入门级都便宜，配置上也丰富很多。性价比有很大提升，对于预算有限，有想要合资紧凑型SUV的人来说是个福音。
不过新智跑和老智跑完全不是一个定位的车型。现在它被定义为入门级紧凑型SUV。我们可以看到很多细节的地方都被***掉了。比如方向盘调节，老款支持上下+前后调节，新款只能上下调节。同样的仿皮座椅，老款能选装真皮，新款不允许了。老款第二排座椅角度可以调节，新款不允许了。老款支持USB+aux，新款只支持USB。同样的卤素大灯，老款可以选装氙气大灯，新款也不提供了。老款的温度分区控制，内后视镜自动防炫目，车内氛围灯等等都没有延续到新款上。
还是那句话，一分钱一分货，又想花钱少，又想不简配，那是不可能的。新款在很多看得到的地方有提升，作为自己的卖点重点宣传，在其他一些大家关注少的地方，简配一波抵回成本也可以理解。
