11年帕萨特目前价值大概多少？
2011年的大众帕萨特车型，目前在二手市场上的价格大约在3万元至4万元之间。
大众帕萨特车型是大众公司推出的一款中型轿车，在国内市场上生产销售的时间是比较长的，这款车型主要的客户群体都是公务出行的客户，所以在乘坐的舒适性和动力性方面表现的是比较突出的，2011年的大众帕萨特车型使用了10年的时间，时间已经是比较长了，所以二手市场上的价格并不贵，目前的价格大约在3万元至4万元之间。
11年的帕萨特目前的价值应该在4~5万元左右。
不过具体价格还是以实车的车况为准，帕萨特的保值率相对来说还算可以，不过超过10年的帕萨特上，所以说在二手车的价格方面会略有下降。不仅要考虑车况，还得根据里程数以及出险记录和维修记录，才能够决定最后的价格。
帕萨特开了8年，里程8.2万公里，这样的二手车还能买吗？
价格便宜没事故泡水大修可入手当练手车，但八年的帕萨特不建议购买，还存在调表嫌疑,这种年限车辆己到故障频发期，不省心甚至烦心，建议买同价位新车，也可加点预算入手新帕萨特，最近优惠大，十五六万就可入手，虽说动力配置一般，但家用足矣！
首先八年才八万公里估计调表了，早知道那个时候价格20几万，都是老板才买的，估计没有少开，买二手车看里程表不靠谱，看车况，发动机漏油情况，在看价格，要是就是为了代步，只要价格便宜2万左右，倒是可以买。
感谢邀请，个人觉得大众帕萨特比较经典，外观不落伍，安全配置齐全，动力够用！
但是，题主得注意，大众发动机特有的问题，烧机油！如果发动机有渗漏，烧机油等问题，最好别买！因为修不好。还有，因为没有说车况怎么样！这都需要题主注意，最好找个好修理师傅跟你上架子看！价钱和车都没有问题的话还是值得入手的！
感谢邀请：
8年的帕萨特应该是帕萨特领域，毕竟11年才有的新款，
8年的车龄听起来挺长的但是8万公里对车辆来说正好进入壮年期，原车主保养得当开起来是没有任何问题的，如果是新款的建议检查正时链条和变速箱的维护，毕竟当年的DSG双离合闹得沸沸扬扬，2.0的还6速双离合还好一点。正时链条的设计缺陷也要重视，如果入手后建议尽快更换，
如果是老款的领域那么建议检查全车的皮带和橡胶件看看有没有需要更换的部件，8万公里的里程如果是自动挡那么就需要更换变速箱油。注意是否烧机油
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大众帕萨特是一款比较受欢迎的B级车，行驶质感不错，空间还可以，和奥迪一样有官腔，一看就是领导的模样。
你说的开了8年8万多公里，算是很少了，问能不能买？只要价格合适那就可以买。在北方地区大众的受欢迎度比在南方的好，所以南北的价格也不一样，如果价格高呢，我是不推荐你买这迈腾。
年限长了大众车质量会越来越不稳定，经常修的利率大大的，响，烧机油，漏油，油耗高很难避免。同级别同年限的车我更推荐你买凯美瑞，雅阁，质量稳定一些，用来练练手足够了。
11年2.0手动的大众帕萨特，车况很好，4.5万贵吗？
今年9月买的一模一样的车，6万，跑了10万公里。
买回来第三天故障灯亮，先后换了四个火花塞，点火线圈，共500。问题解决。
后来七七八八换了轮胎，雨刮，电路还坏了一次（大灯关不了）花了1700。
现在还有问题，就是怠速抖动，车停窗户哒哒哒响，感觉很廉价，走起来就好了。不知道什么原因，有人说是发动机机脚的问题，不知道是不是确定？顺便求问一下。
车内噪音较大，尤其上坡。
耗油是这样的 ，一箱油60升，能跑600公里（市内）。感觉还行。
动力够用，和腾翼c30比了一下山路（柏油），被远远超越。
至于大家说的其他问题，暂时没有出现。
变速箱油要不要换?网上买了博世的油，修理店竟然没有开变速箱的工具， ，，，这几天买工具去了。问了一下售后，说没必要换。各位大神什么意见？
对了 ，我的车离合器超高 ，要把腿提起来踩到底，大约有10几厘米深，怎么办
