宝骏rs5真实油耗是多少？
实测百公里油耗为10.7L，新宝骏rs5的动力系统搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，功率有高有低。这台发动机的最大输出功率分别为108千瓦和130千瓦，峰值扭矩分别为250牛·米和290牛·米。变速箱匹配6速手动变速箱和CVT无级变速箱。
请问各位新宝骏Rs5这款车各方面怎么个样？
说到宝骏这个汽车品牌，大家应该都知道，因为凭借着超高的性价比的优势，让宝骏车型在市场上深受到国人的喜爱与追捧，也可以说满足了很多普通家庭的用车需求。而新宝骏显然提高了一个档次，从多款车型的售价就能看得出来，但不可否认的是，新宝骏车型在各方面确实要更出色，就比如新宝骏Rs5这款车。
颜值更高，换装了新钻标，加入了更多时尚主流元素设计，更深受到年轻人消费群体的喜爱，如果你比较看重外观，这款车开出去觉得很抢眼。而作为一款紧凑型suv，空间方面也有着很不错的体现，满足日常的出行需求，自然也绰绰有余。对于内饰设计，同样尽显年轻时尚化气息，相比宝骏车型，在做工和选材上要更出色。丰富的配置当然也不可忽视了，这是国产车一大吸引点，很多主流配置在同价位合资车上是看不到的，所以给你带来的驾驶感受会更好。
至于动力系统，全系搭载1.5T发动机，最大功率149马力，在同级国产车中算是比较中等的，相比其他国产畅销车型，动力要逊色一点。如果你不追求性能方面，它也够用了。不过该车的油耗确实点高，很多车主反馈普通在8L以上。
整体来说吧，新宝骏Rs5还是很不错的，前提是它的售价你能够接受。最后说一句，希望我的回答能帮到你。
首先宝骏换标的初衷是摆脱低端车低价位的帽子，之前的宝骏车型曾经辉煌过，原因是市场漏洞的问题，没有竞争对手，上汽通用五菱很会钻研客户群体性，知道中国百姓喜欢什么样的车，开始的730.后来的530.到510都是竞争力非常牛的车型，但是坚持不下去为什么，只要竞争对手出来新车型了，就导致宝骏没有任何还手的能力，导致宝骏销量越来越少。
宝骏Rs5这款车，说实话，我个人不喜欢它的外观风格，有点不接地气，适合宝骏的忠诚客户，个性化客户，配置够高，驾驶感觉也行，但是也导致价格够高了，所以说性价比并不高，而且这款车后期降价后，保值率较低，并且可能后期面临停产，又得出新车型。如果想选择10万左右的中国品牌SUV的话，可以建议多看看其他的国产品牌。比较一下谢谢
宝骏rs5和宝骏530哪个好？
宝骏530和宝骏RS5. 是同门师兄弟，如果不谈价格，宝骏RS5肯定好不少，首先发动机，都是1.5 T的发动机，都是手动六速和CVT的变速箱，这两个大件都一样，底盘，530后悬挂是扭力梁，RS5是独立悬挂，最大的差别就是RS5有自动驾驶。这个两款车关系就是相当于，一个中配的奥迪A4L，一个顶配的奥迪A4L，自己根据经济实力选择吧。
这个看个人的喜好
1. 价位
2. 车辆的油耗
3.用途
4.口碑
5.舒适感及操控性
买车建议从这个几个方面去考虑，作为上班族就从油耗经济方面考虑，工地干活的人，就从底盘高点车入手等！因为路况差！
RS5肯定比530好。毕竟RS5平台更高级，配置更全面，拥有更多的高科技配置让驾驶更得心应手。安全性和便捷性相比530全面提升。这两款车在功能性方面完全不是一个级别的产物。钱够的话，肯定是RS5。
我来给你回答这个问题，宝骏530属于SUV系列车型，而宝骏RS-5也属于SUV车型，只是两款车型还是有本质的区别，一个是老宝骏，就是属于马头标宝骏，一个属于新宝骏，就是钻石标的区别宝骏，至于那款车好，总体来说宝骏RS-5车型要比530更加上一个档次。
宝骏530是一款中型SUV，在价格方面肯定要比RS5便宜一点，宝骏530现在搭载的发动机全是1.5T涡轮增压发动机，配备手动六速变速箱和自动挡cvt自动变速箱，目前这款车手动挡的最低价格在六万多，还是很便宜实惠的，作为一款家用车，这款车的价格还很容易让老百姓接受的。
而宝骏RS-5是属于新宝骏系列，自从宝骏换标以后主打的第一款SUV车型，这款车的配置还是很高的，无论从颜值担当方面，还是车身配置的确是很上一个档次，尤其是车身内饰方面，做工真的是完美，非常的上档次，综合这两款车来说，宝骏530是一款低配SUV，而宝骏RS-5是一款高配的SUV车型，更加的上档次，如果自己经济条件好，就选宝骏RS-5，经济条件一般，就选宝骏530，希望能帮到你。
宝骏RS5上市后，性价比比较的亲民神车，11.58万起售，会有人买吗？
作为近两年颇为火热的品牌，宝骏每次的新车定价都被贴上亲民的标签，再加上较高的颜值，销量顺势一跃而起。但此次的RS5，脱离了亲民标签，颜值倒还基本在线，可是消费者一下可能难以接受这种跳跃的，所以我觉得悬，很悬！
1.RS5为紧凑级SUV，它的起步定价比长胜将军H6还高，比哈弗的新车F7，VV5等也都高，还有荣威的RX5，长安的CS75，现代的ix35，吉利的博越等等都要高，这已经是非常冒险的做法了，H6有市场基础，F7和VV5颜值感觉比它高，再加上上述说的其他起步价比RS5低的品牌跟它争夺市场，所以我说太悬了。
2.思维定式。宝骏的消费者，大多都是被售价吸引的，其实整个国产车领域都是如此，价位较低的车销量更佳。因为有点多余的钱，大家还是想向合资靠拢。所以在丢掉亲民标签之后，RS5前景不明朗。
宝骏想往高端走没错，但这种突然的变化，消费者肯定难以接受的，所以我认为RS5的销量可能不太能向宝骏其他车型靠拢的。这也就是所谓转型的阵痛吧！
