6.98万起，小型SUV奔腾T33正式上市，怎么买更值？
两年之前的消息再翻腾出来让人有些难以适应，但既然看到了就权当是新提问，简单回复一下吧。
奔腾T33应该算是奔腾X40的升级换代版，如果是X40，并放在三年之前，6.98万起的售价还算是比较有竞争力，但从T33问世，从内到外大换血，整体成本、品质踏步后腿，没有购买的理由了。
奔腾t33最大的缺点？
缺点一：仪表盘为“***液晶”，且反光严重、影响安全
缺点二：高速状态动力不足：奔腾T33搭载的是1.6L自然吸气发动机，最大功率为84kw，最大扭矩155Nm，同时搭载爱信的6AT变速箱，提供5速手动车型。整套动力系统如果是在城市内低速行驶的情况下是非常不错的，加速平缓，换挡无滞后，但是当速度达到80km/h及更高时会明显感觉到动力不足，这将会在高速行驶及超车时给消费者带来困扰。
缺点三：与竞品相比油耗较高
奔腾T33作为T系列的第二款新车，也是奔腾家族细分市场的一款战略车型，通过年轻的外观及内饰设计吸弓更多的年轻消费者进行购买。
奔腾T33缺点不足：仪表盘反光严重,影响驾驶感。高速超车信心不足，发动机舱噪音较大。底盘***偏硬,对于城市驾驶来说路感过滤的不明显。
奔腾T33缺点：悬架调校偏硬，滤振效果不佳，风噪与发动机噪音在高速时略大，在过减震带时，底盘还有异响发生。
装配工艺较差，车内缝隙过大，整车异响较多副驾驶异响比较扰人主要动力偏弱，要是配备增压发动机的话就完美了。基本起步被其他车秒杀，也可能是新车我不舍得踩油门的原因吧！
6.98万起售，一汽奔腾T33正式上市，能拯救奔腾吗？
一汽轿车奔腾品牌最近一款有冲击力的奔腾T33正式上市了。作为一款国产的小型SUV当然还是要有自己的特点，和突出的优势才能占领市场。看下价格还是可以接受的！
不过这对于它来说也是非常艰难的，尤其是十万元以下的国产小型SUV中，其中宝骏系列，吉利都存在着很大的竞争，与之相比去年奔腾T77的表现比较良好，同样希望新车奔腾T33会在市场中占有一席之地。
外观
从外观上看，奔腾T33基本沿袭了T77的设计元素。短竖条状的点阵式中网美观大气，两侧的LED前大灯通过一条镀铬饰条相连，融合度很高。下方竖条状的LED日间行车灯也很独特，通过饰条连接。
侧身同样比较简洁，车轮毂造型美观稳重感十足，尾灯的设计与装饰条紧紧相连更加体现整体性，而且后部看起来没有过多装饰更加的整洁。整个车身多***用平直的线条设计，看上去比较硬朗，相信会深得不少"直男"的喜爱。
内饰
内饰方面也基本延续了T77的风格设计，并不像外表那样多用平直线条，而是略显圆润；中控台、挡把以及座椅上的红色缝线提升了时尚感；同时它的科技感也非常不错，标配10.25英寸的中控显示屏幕以及高配版7英寸的液晶仪表盘组合是不少年轻消费者的心头好。
液晶仪表盘虽然不大，只有7英寸，但是奔腾T33从设计上将它行成一个看似的整体，效果还是不错的。值得一提的是，它还支持3D裸眼显示，使奔腾T33的科技感和未来感瞬间爆棚。
动力
动力方面，奔腾T33全系搭载1.6L自然吸气四缸发动机，最大输出功率为114马力，峰值扭矩155牛·米。传动系统部分，该车匹配5速手动或来自爱信的6速手自一体变速箱。动力表现一般，满足日常的家用需求还是足够的。
写在最后
总体来说奔腾T33与X40比较，各方面都有所提高，同样也给奔腾车系和中国车市场注入了新的活力，再从以前奔腾其他车的表现来看，奔腾T33将被给予希望，所以说能力越大，责任也越大，我希望奔腾T33有足够的实力去竞争，虽然这是一个巨大的挑战，但我们也看到了一汽奔腾对于新品牌的信心，同样也希望奔腾T33会得到越来越多的人认同。
奔腾T33即将来临，小伙伴们动心了吗？
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奔腾汽车换标之后，首先推出了重磅的SUV产品——奔腾T77，我们来关注一下这台车在2019年的市场端当中的表现。据乘联会公布的销量数据显示，2019年5月份，奔腾T77卖出去了4300台，在所有的SUV销量榜单中排名第49位，仅次于吉利远景SUV、东风风光580以及广汽传祺GS5等国产SUV车型，势头也算是不错。那么至于T33，我们可以小小展望一下。
跟之前的T77一样，这台T33未来会继续沿用现在的家族设计风格。全新的“世界之窗”LOGO也悬挂在格栅中央，网格状进气格栅和全新的LED前大灯组组合，看起来十分犀利，更多硬朗的折线和平面设计元素使得新车看上去更具攻击性。所以但从外观方面来看，颜值还是不错的，有了T77的打样，相信在这个层面上，T33依然会有自己的特点。
车身尺寸方面，奔腾T33的长宽高分别为4330/1780/1680mm，轴距与奔腾X40保持一致，为2600mm，定位为小型SUV产品。内饰方面，新车暂时没有公布其内部设计，我们预计像T77配备的AI全息智控系统等功能极有可能下探至奔腾T33当中。同时，随着奔腾T33产品的上市，我们大胆预测未来奔腾旗下的X40将会慢慢淡出市场。
在动力总成方面，奔腾T33将继续使用现款奔腾X40上的1.6L自然吸气四缸发动机，最大输出功率为114马力，峰值扭矩155牛·米。变速箱方面新车预计也将继续使用现款5速手动或来自爱信的6速手自一体变速箱，可以看出这台车还是要主打平顺、耐用这样的用车特点。
作为换标之后的品牌，奔腾在自身的提升方面还是比较全面的，随着T77产品的出现，也改变了我们对于奔腾旗下SUV的固有印象。那么随着T33车型的上市，我想未来应该会在市场上具备一定的竞争实力。不过，针对于现阶段的消费市场，在小型SUV市场上品牌众多、产品多样，奔腾的品牌反而成为了自我发展的掣肘。在产品营销方面除了“拉坦克”这样的噱头之外，还是要有更多的情景代入的用车场景，毕竟噱头是一时，产品力过硬和良好的市场营销才是长久口碑积累重中之重。
以上就是我个人的观点，希望能够帮助题主。个人观点，不喜勿喷。
