想请教下，怎么看待途锐这款车，20万左右预算买二手途锐怎么选？
途锐属于大众的旗舰SUV了，和奥迪Q7、保时捷卡宴同平台，不管是底盘用料还是内饰做工绝对顶尖的存在。
20万的预算上边这两款基本没问题，这款车二手的车龄也到了，到了该漏油，烧机油的时候了，尤其是3.0T V6的车型，如果想体验动力，或者自己稍微懂点车，可以考虑下这款。
其次途锐还有一款3.6L VR6发动机的，这款发动机质量稳定，只要保养到位基本不会有大问题，辉腾、奥迪A8、保时捷卡宴、奥迪Q7、R36、还有途锐都用过这款发动机，所以要是图个省心，可以买这款发动机，虽然没有3.0T涡轮的动力来的快，但是这款VR6也不差，而且加速很线性。还有两点注意一下，途锐的空气悬架后期要是坏了维修成本很高，自己考虑好；然后如果买3.6L发动机的话，要买带黑头的，前期有银色机头的3.6L发动机，后期黑头3.6进行了强化升级，所以最好买黑头3.6的。
大众算是一个一出手就稳准狠的车企，这一点从它每个月的销量上就可见一斑，能够拥有如此准确的市场风向观察力，这种能力是现在很多车企都缺乏的。它能够拥有这种能力，还是基于一个庞大的商业帝国。大众除了在美国经常会碰到钉子之外，在国际上几乎是横着走的存在，从这里就能够看出它深知每一个地区真正需要的是什么。
当然了，没有哪一个企业的所有决断都是对的，大众在国内也没有达到这种水准，只能说是在轿车界的影响力还行，在越野部分说得上名字的就那几个。它对于国人对越野的痴迷了解的也不是很透彻，不然这部分的车型不会只有现在这几个。途锐从上市以来受到的关注还是挺多的，但是对于现在国内的消费者来说，对于这种车型喜欢是一回事，买回家又是另一回事。
途锐因为售价比较高，再加上燃油经济性不符合现在国内的家用标准，所以入手的人数并不多，有想法的大多数也会将目光放在二手车市场上。这不身边有一位朋友，前一段时间就在二手车市场看到一辆表现还不错的途锐。23万入手二手大众途锐，8年跑了18万公里，车况还是很坚挺。
这辆车是11款的高配型，虽说距今已经有8年的时间，但是从外观上来看，也没有给人很落伍的感觉。毕竟大家都知道，大众在这方面的变动不是很大，整体的造型风格也比较稳定，低端和高端车长得都差不多，这种老款和新款的差距也不大。内饰方面，可能因为价格比较高，所以它给人的感觉还是挺惊喜的，远比近几年的普拉多表现还要好一些。
这台车从外在表现上来说，还是一辆挺新的车，可能前车主平时保养得比较好。但是8年车龄已经有18万的总里程，这对于一辆这个体型的越野来说，数据还是挺长的。3.0T的发动机，有290马力，带动这个家伙是完全没有问题的，在动力上完全不用怀疑大众涡轮的实力。
车主表示，这款车当时的落地价是90万，自己现在以20多万的价钱拿到手还是很划算的，总感觉是捡便宜了，但是想想“修不好的大众”再加上这款车的里程数确实有些长了，对于它日后的表现还是很担忧的，生怕买到一辆经常需要修的“祖宗”。
20万可以买到12年以前的的车型，这个年限的车小毛病就开始出现，而且烧机油的多，你还要准备一笔修车的费用，尽量不要买空气悬挂维护成本高，买钢制悬挂耐用，不要柴油车，修起来也是恼火，不出问题还好加错一次油，修的你怀疑人生。推荐买3.6的自吸毛病少，动力也可以。
17款途锐r-line 二手？
一期年途锐这款车还是值得购买的，这款车作为大众的车，它的长锯轴距比较长，空间比较大，看起来非常的舒适，而且安全系数比较高，这款车烧机油还是比较严重的，在购买时看看是不是事故车，是不是泡水车，掀绿名老花地方有没有漏油。渗油等现象，再进行购买
途锐07款2009年10月上牌里程13万公里二手市场值多少钱？
大众途锐07款的2009年*10月份上牌里程13万公里如果没有发生过大的事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下应该在同款新车包牌价格基础上打个三五折左右，具体看实际车况。
二手的柴油途锐能不能买？
完全可以购买，没问题。我身边的朋友给途锐起过一个外号“桑塔纳的大吉普”。也就是说购买新途锐有点不合适，因为价钱高。二手的就另当别论了，还是相当有性价比的。它在二手车市场是买不过普拉多的，可是开起来却比普拉多强很多（各个方面）。虽然小毛病会比丰田多点，但它是大众啊，你拥有以后会懂得的。希望对你有所帮助
