英菲尼迪升降器匹配方法？
英菲尼迪Q70L一键升窗匹配 的话，根据网上该车子车友说法建议尝试按住每个窗的上升键到最上面别松手再按约3秒左右，可听见一声轻响，然后再松手看是否能够匹配成功。
1、关闭点火开关。
2、将主门窗开关的左前升降按键保持在自动上升档，然后打开点火开关到ON档5秒内，掰动左前升降按键：自动下降-自动上升-松开按键。
3、左前窗玻璃将自动降到底，表示车辆已进入“四门初始化”模式。
4、操作右前门窗升降开关：自动上升-松开按键。
5、随后该窗将自动升到顶，然后自动下降到底。
恭喜您成为尊贵的英菲尼迪车主文案？
恭喜您成为尊贵的英菲尼迪车主！您已经选择了一辆品质精致、动力卓越的豪华座驾，迈入了优雅与卓越的驾驶体验之路。
英菲尼迪的每一辆车都代表着高品质、先进技术和精湛工艺的结合。您的英菲尼迪车将为您带来无与伦比的舒适感受，让每一次驾驶都成为一种奢华享受。
不仅如此，英菲尼迪一直以创新突破和独特设计著称。每辆车都注入了英菲尼迪对驾驶的***与追求，从外观设计到内部配置，每一个细节都经过精心打磨，使您的座驾与众不同。
作为英菲尼迪车主的您，与一群拥有卓越品味和追求卓越生活的人们一同成为了特别的群体。无论是生活还是工作，您的英菲尼迪将展现您独特的个性和非凡的品味。
再一次恭喜您成为尊贵的英菲尼迪车主！感谢您对英菲尼迪的信任和支持，我们期待为您提供无微不至的专业服务，为您打造一段精彩而难忘的驾驶旅程。祝愿您驾驭英菲尼迪的每一刻都充满快乐与满足！
英菲尼迪车主来聊一下自己的用车感受怎么样，如何评价这部车？
先说说这车的优点；外观，配置，性价比都不逊色于BBA，座椅非常舒适，动力匹配十分优秀。英菲尼迪在国内卖的最好车型是QX50，而这么好的车销量却不见增长，日系车车漆薄是通病，属豪华品牌的英菲尼迪也不例外，再一个产品更新迭代慢新车降价幅度大，保值率低。品牌影响力一般，一款车的设计理念至关重要，单纯的靠价格竞争是在损耗品牌于产品名称的IP；想要打动消费者的购买欲望真的太难了。
本人英菲尼迪G37和Qx70车主。一直喜欢自吸车，涡轮车家里也有几台，但是不喜欢。喜欢英菲车外形，虽很多朋友喷内饰过时，但是我还是可以接受。动力方面没得说，油耗有点高，毕竟排量在那里了。各方面小毛病基本没有。个人观点，不喜勿喷！
Q50s 3.7车主，首先，vq37的引擎给满分，一面天使一面魔鬼，4000转以下，温顺的像个天使，几乎没抖动，声音很小，平顺，线性。4000以上暴躁的像个魔鬼，动力深不见底，排气声浑厚，细腻。
转向，75分，线控转向速度很快，很灵敏，就是回正力矩小些。
底盘，90分，操控感还是不错，厚实，紧致都不错，但极限不高，偏甩尾，应该是车头重，车尾轻的原因。
隔音，50分，主要是胎噪大，换了米其林ps4也还是大。
可靠性，90分，5年8万公里，没有故障。
最大的感受就是英菲尼迪bose的音响真的非常棒。
从2018款开始，q50l中高配的车型都装上了Bose performance至臻音响，一共有十六个喇叭。音质效果非常好，低音效果好，人的声音非常的清澈，即使你把音量调到最高也不会听到类似于破音杂音。
另外在英菲尼迪其他的高配车型上BOSE的效果也非常好。我个人觉得如果你喜欢音乐的话，对音乐品质有追求的话可以考虑一下英菲尼迪，而且一定要买中高配车型。
2019年12月中提的车，QX50四驱菁英版，我要说的是：英菲尼迪最大的败笔就是销售！原来定价太过高了，后来销量不好一直被雷克萨斯压着，就把价格弹性放大了，导致想买车的人感觉不靠谱了！车子本身是台好车，首先外观设计时尚、内饰也还耐看、舒适的驾乘感受、悦耳的BOSE音响，还有就是动力很线性、源源不断的输出。发动机油耗也在可接受范围，我的车从11点多开了不到三千公里已经降低了9左右。但是配了个CVT变速箱也确实是......唉！不过，对于我来说够用了，反正又不去越野，百公里加速不还能7秒多吗！最让我受不了的就是这车的车机系统了！我真想骂脏话！太令人头疼了！反应倒不慢，关键是弱智！从来不敢用车载导航，有可能把你带西瓜地里去[捂脸]！等着吧，如果今年升级车机系统，再考虑换掉，这方面用手机也就OK了！不去过多纠结。关键是自己喜欢就好！当初是打算买雷克萨斯的NX300，后来看到了QX50，就定了，在底盘悬挂等等方面，雷车的用料确实不敢恭维，主要是人家名气大呀！所有有时候真替英菲尼迪感到冤！可英菲尼迪有槽点的地方也确实活该！希望脑子有点进水的厂商能加以改进吧！
沃尔沃S90、英菲尼迪Q70与金牛座如何选？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
沃尔沃s90,英菲尼迪q70和金牛座如何选，下面来看一下这三款车。
沃尔沃s90
s90是沃尔沃国产家族的旗舰车型，定位于豪华中大型轿车，整体售价区间在29.99-47.99万。s90的外观非常漂亮，颜值爆表，前脸方形大嘴霸气侧漏，沃尔沃大标斜插其中，一对雷神之锤大灯能亮瞎不少人的双眼，辨识度极高。车身棱线分明，有硬派气质，让人有安全感。动力上全系***用2.0t涡轮增压发动机，分高低功率两个版本，也就是t4和t5。低功版数据为140千瓦，300牛米，高功版为187千瓦，350牛米。变速箱配的都是8速手自一体变速箱。内饰上还是以北欧简约风格为主，清新自然，看上去十分舒爽，材质搭配层次分明，竖直大屏也很有特色将各种功能集于其中。s90轴距达到3061mm,保证了充足的车内空间，敞亮明快，只是后排座椅稍硬。底盘悬挂前双叉臂后多连杆，更加偏向运动，路感清晰，滤震性稍显不足，不过开起来比较有驾驶参与感，方向盘指向精准。配置上，全系标配自适应巡航，车道保持，防碰撞预警，自动泊车，自动驻车，全液晶仪表，全景天窗，倒车影像，led大灯等等，丰富到爆。沃尔沃s90的最大卖点就是安全性，各种主被动安全配置让驾乘者踏实放心。
英菲尼迪q70
英菲尼迪q70保持了原装进口身份，也是一款豪华中大型轿车，售价区间在34万–49万之间，不含混动版。英菲尼迪的外形从来不会让人失望，这款车给人的印象就是一个肌肉男，浑身上下散发着荷尔蒙味道，前脸设计层次分明，条理清楚，四方形中网，鹰眼式大灯都让人过目不忘。侧面紧致结实，长车头，短车尾，一看就知道是后驱。尾部的圆形大排气很有运动范儿，***饱满***。q70在动力上依然坚持2.5自吸v6，输出平顺线性轻松，声音低沉动听，从容淡定。变速箱是一台7速手自一体变速箱，换挡积极，但在匹配上有待加强。q70的内饰质感满满，皮质包裹满满当当，摸上去很舒服，木纹装饰也增添了不少档次感，是一种低调的奢华。底盘悬挂前双叉臂后多连杆，***柔韧，虽然运动但也兼顾了更多的舒适性，让它开起来坐起来都有上佳的表现。q70轴距达到3050mm,后排腿部空间三拳，头部也有一拳，足够翘起二郎腿，宽大厚实的座椅，良好的隔音降噪效果，都让它的高级感难以掩藏。配置上，全系标配了，倒车影像，天窗，感应雨刷，电吸门，前排座椅加热，led大灯，无钥匙启动进入等。英菲尼迪六缸加后驱的组合是最能打动人心的，依然保持自吸发动机实在难得，综合实力让人满意。
金牛座
说实话金牛座和上面两款车根本不在一个级别上，整体售价区间22-36万之间，也要差了一大截，考虑上面两款车的根本不会把金牛座列入参考清单。虽然这款车的整体实力也很出众，空间大，底盘稳，舒适性高，隔音性好，但确实没有必要再进行比较了。
总结
三款车中首先可以排除金牛座，不是因为它不好，只是它还够不到这个级别。沃尔沃s90性价比高，配置丰富，安全性好。英菲尼迪q70动力平顺，外形***有感染力，外加上6缸和后驱，让人无法拒绝。所以李老猫还是更推荐英菲尼迪q70。
