日产nv200新款落地多少钱？
日产nv200落地价是豪华版为13.***万元，尊享版为14.94万元。目前日产nv200为2018款，有两款车型，分别是1.6LcvT尊享版，1.6LcvT豪华版。以1.6LcvT豪华版为例，上牌费为500元，购置税为10602元，车船税为420元，交强险为1100元，商业险为7303元，加上裸车价11.98万元，总共落地价为13.***万元
请各位大神讲解一下日产NV200这款车型怎么样？最近想入手谢谢？
一个能把防撞梁定义为新车加装件的高价面包车，这种车值得考虑吗？
NV200再不济也是合资品牌的汽车，而且又是很多人趋之若鹜的日系品牌；有这种先天优势的所谓MPV月销量平均也仅有几百台，或者这就只能说明NV200太差了，简单了解一下这台车的特点。
指导价10.78-12.58万，价格已经重合了大部分平开门的家用MPV，比如宋max、嘉际、GM6等；其次也重合了一些商务型的MPV，比如瑞风M4，东风风行系列、菱智系列等，与这些车对比NV200在车身尺寸上已经输了：4400*1695*1847、轴距2725mm，悬架为前麦弗逊、后钢板弹簧非独立悬架，重点还是前置前驱。
NV200真正的同级车是五菱宏光、长安欧诺，但尴尬的是用来载货还不如这两台前置后驱的面包车，所以这台车是一台实用性很一般的低端面包车。发动机用1.6L多点电喷技术的自然吸气发动机，最大功91kw、峰值扭矩153N·m，动力水平也是将将与柳机和东安机头相当，以动力水平作为判断标准也只是微面微卡的水平。
变速箱手动版为5MT还算耐用，自动挡用了非常不耐用的CVT，重载时频繁的大扭矩输出对带轮和钢带的磨损会相当严重，所有商用车用CVT都是错误的匹配，可靠性还不如低端的AMT机械自动变速器，所以NV200是一台很不合理的面包。
指导价超过10万、自动版起售价接近12万，安全气囊除旗舰版有前排两枚以外、中低配只有主驾一枚，其他配置也没有车身稳定控制系统，甚至连儿童安全座椅结构也没有，这是宏光低配车的安全等级；车门没有防撞杆而是加强筋，前防撞梁有一定防撞能力、后防撞梁简配，主被动安全配置还不如4万级的长安欧诺。
日产NV200除了CVT自动挡与其他面包车不同，其他方面没有一点点比微面强；至于质量总是有人说开了多少年都不坏，技术落后到这种程度、配置几乎没有，这种车有什么故障点呢？
与仍然在公路上飞驰的早期之光、荣光、之星、佳宝有什么本质区别，所以不要用质量评价面包车，面包车如果连稳定的质量都没有那一定是不合格的。
不过用10几万选择一台只值得4~6万的面包车无疑也是愚蠢的，很欣慰这台车的平均月销量只有几百台，按照指导价减一半可以给出合格的评价，但按照指导价这台车的评价则是工业垃圾。
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NV200的实用性是非常不错的，充分的展现了日系车四轮四角设计理念，在不算很大的车身尺寸下压榨出超大的内部空间。从这款车在中国刚刚落地我身边就有一些做活动或生意的朋友买这个车作为工作车并兼顾日常代步的家庭使用，可以说是非常非常实用的。
当然从外观来看，NV200绝对不符合相当多国人对私家车的认知，虽然MPV车型随着国内汽车市场的成熟也被更多的国人接纳，但这类车型依旧是比较小众的车型，这也反映了国人对汽车的认知观。
NV200的动力系统并不先进，依然是1.6L的自然吸气多点电喷发动机，但皮实耐用确实毋庸置疑的，在国内的油品、维护保养条件来看，其实这类发动机的确很少叫人操心，基本正常保养开几十万公里都不会出问题。
日产是世界上唯一一个在全系列车型上使用CVT变速箱的品牌，NV200自然也不例外，这让售价在10万左右的NV200可以很少的兼顾驾驶的舒适性、便捷性和燃油经济性，百公里的综合油耗可以控制在7-9升之间，对于MPV车型来说算是很理想的了。
我对NV200唯一不太满意的地方就是现在没有5座车型，行李厢中那两个侧面固定的座椅毫无舒适性可言，占用行李厢空间，在国内7座车前6年还要两年一验，对于大部分家庭来说5座更佳，也更能进一步提升NV200的实用性。
感谢题主邀请，首先日产NV200，目前最新的是18款车型，国5发动机，这是基本情况。考虑到买新不买旧，18款之前的我就不推荐了，毕竟车实在太老了。那么我将从外观，三大件，配置，价格给题主分享这款车。
外观方面，日产NV200方方正正，很有商务感，所以拿来当公务使用还不错，但是如果拿来家用，非常不推荐购买这款车
三大件方面，日产NV200长宽高为4400/1695/1847mm，轴距2725mm，车长和轴距一般；18款日产NV200搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率91kw,最大扭矩153N.m，最大马力124匹，动力只能用一般来说；底盘为前麦弗逊独立悬挂+后整体桥式非独立悬挂，变速箱为CVT，底盘只能说一般，没什么大的亮点。
配置方面，两个字——寒酸，或许可能是我要求太高了，但是日产NV200在安全配置方面就不是很足，例如低配版本没有配备副驾驶安全气囊，而同级别国产车均有配备。
售价方面，目前18款日产NV200有两款车，售价分别为11.98和12.58万元，在合资车中售价没什么竞争力，例如别克GL6，途安L售价就很接近这个售价了，更不用说来自国产mpv的竞争了，竞争非常激烈
总的来说，并不推荐日产NV200，老旧的外观，寒酸的配置，一般的动力表现，较高的售价都让他没有多少竞争力。建议题主可以看看国产的吉利嘉际，比亚迪宋max，传祺GM6，或者合资品牌的别克GL6，大众途安L，也可以点击我的头像，查看关于10-15万元mpv车型推荐的文章！
本人是车主，写点感受。2012年的车，手排。前些年用这车拉货。一车大约装一吨左右。动力足够了。轮胎是大家重点吐槽的地方，太窄。说是载重胎。近几年不拉货了，换了195的胎，高速120不感觉飘！目前十二万多公里了，油耗一直稳定在6.5到7.0升左右。缺点是走烂路时左边安全带位置有异响，后尾门有异响。整车隔音不好。车速保持八十左右发动机声音比较安静。第二三排底椅可以全部折叠起来，这样一来中间就是一个巨大的空间了。底盘较五菱要矮，装卸货物方便。就这些了，有什么问题可以回复问我。我会一一回答。
NV200最大卖点是漂亮的外形设计，配合日产的减化VVT的动力总成，相比五菱，长安等还是有一丢丢商务性 。
200的销量主要在广东和郑州，因为广东人受香港，日本，台湾的汽车文化影响比较大，他们特别喜欢方正外形的保姆车。
缺点也比较多，内饰设计实用但很落伍，座椅舒适度如同5万元的面包车，中窗不能全打开，后排配钢板弹簧拉货扛扛的，坐人太受罪。轮胎偏小165_14原车胎高速稳定性太差。
我认为要想200热卖轮胎必须加大加宽。内饰也应该设计前卫年轻跟外观结合潮流。座椅提供舒适度。后悬挂提供钢板和扭力梁或独立悬挂多种让消费者可供选择。最重要的安全保障加装车身稳定系统，据说新款副驾驶已经有气囊了。
现在的200就是5万元前内饰3万元中排4万元元的后排。总体来说质量可靠性还是不错，喜欢可以买。价格就不多说了。
最后送上一张改装版200谢谢大家欣赏。
欢迎大家评论留言，互相学习。
